この記事の所要時間: 158

 

松木です。

 

世界戦3勝を成したスペシャ『EVADE』が、2018年遂にモデルチェンジ!

2013年の発売以来、
『EVADE』は、数あるロードヘルメットの中でも
選手の勝利を最も多く支えたヘルメットな気がします。

 

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。 イヴェード ロード世界選手権優勝 スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。 イヴェード ロード世界選手権優勝 スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。 イヴェード ロード世界選手権優勝

2014、2015、2017年、
ロード世界選手権男子エリート優勝者のヘルメットは、
スペシャライズド『EVADE(イヴェード)』でした。

 

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。 S-Works Prevailと比べて、40㎞走った時に46秒差

また、「実績」のみならず、

自社風洞施設での実験結果に裏打ちされた
「データ」面からも確かな性能を誇っています。

 

 

そんな『EVADE』が、2018年遂にモデルチェンジします。

 

 

S-Works EVADE ヘルメット S-Works EVADE ヘルメット
S-Works EVADE ヘルメット S-Works EVADE ヘルメット

S-Works EVADE』

 

 

完全に一から作り直したというよりは、
「空力」「軽量化」を押し進めている印象。

 

既にボーラ・ハンズグローエと
クイックステップ・フロアーズの選手達によって使用されています。

どういった特徴があるのか、一足先にチェックしてみます。

 

スポンサーリンク

2018年『S-Works EVADE』の特徴

正面

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。

サガンが被っているヘルメットが「旧型」、
左の選手が被っているのが「新型」です。

 

大まかなシルエットは似ているものの、
エアインテーク(通気口)に改良が加えられています。

 

スペシャのロゴの下に位置する
3つのエアインテークがコンパクトになっている上に、

頭頂部にあった2つの大きな穴は見当たりません。

 

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード

旧型を上から見ると、こんな感じ。

 

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード

そして、こちらが『S-Works EVADE』。

 

頭頂部のエアインテークは無くなったのではなく、
「旧型」よりも後退し、更に2つから1つに減らされて、
かなり目立ちにくくなっているんですね。

側面

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード サイドスペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード サイド

左が「旧型」で、右が「新型」。

側面から見ると、
”ゴツッ”としていた外観が、
”ツルン”としたのがよく分かります。

 

後ろのほうにあったエアインテークは完全に廃止。

耳の上付近の穴も随分と小さくなっています。

 

加えて、後ろに伸びていたツノが明らかに短くなっており、
現在の主流である「ショートテール化」が加速した形状に。

背面

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード 後ろ

背面に2つ大きく開けられていた空気排出口。

 

S-Works EVADE ヘルメット

3ブロックに増やされています。

 

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード 後ろ ボントレガー バリスタ

これは、ボントレガーの「バリスタ」に似ていますが、

 

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード 後ろ

上の赤線のような空気の流れを
想定しての変更だと考えられます。

 

エアインテークを減らして「空気抵抗」を抑えつつも、
空気の流れを緻密に計算し、製品に落とし込むことで、
暑い日でも使えなければいけません。

 

旧型でもエアロヘルメットの中では、
比較的優秀な「クーリング性能」を備えていましたが、

『S-Works EVADE』は旧型よりも
高いクーリング性能を獲得させているそうです。

マグネット式の顎ひも

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード アジャスター

後頭部のアジャスターに大きな変更はありませんが、

 

『S-Works EvadeⅡ』世界戦3勝を成したヘルメットの進化形とは? マグネット式の顎ひも

顎ひもの固定ストラップが、”マグネット方式”に変更。

 

より楽に着脱できるような配慮がなされています。

また、マグネット式のほうが見た目にもスマートです。

厚み

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード 出っ張り減少 スマート

「旧型」には、なかなかの”厚み”がありました。

 

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード 出っ張り減少 スマート

対する「新型」のほうは圧倒的に薄い。

 

おかげで前傾姿勢がキツくなって上目遣いの際に、
ツバの出っ張りが視界に入りにくい
でしょう。

 

細かく注目すると、サイドのアウターシェルを
下側に巻き込ませているのもカッコイイですね(^^)

S/Mサイズ実測重量

Mサイズ実測重量 スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。頭頂部 イヴェード 後ろ

S/Mサイズの重さが247g

 

「旧型」の実測が、S/M:285g、L:300g
であったことを考えると、なかなかに軽量。

正当進化した『EVADE』

スペシャライズド2018新型『EVADE』。エアロ効果を押し進めたヘルメット。 イヴェード

エアインテークの”数”、”配置”が最適化され、
ロードレースで必要な「放熱性」を保ちつつ、

40㎞走行で旧型よりも6秒短縮できる
さらに高い次元の「空力」が突き詰められています。

 

そして、スマートになったシェルは外見が良いだけでなく、
「軽量化」にも寄与していました。

 

『S-Works EVADE』は、
スペシャライズドの持つ”知識”、”技術”、”経験”、
それらすべてが詰め込まれたヘルメットと言えるでしょう。

 

スポンサーリンク