ソールスター『Kontrol』インプレ。幾多の悩みを解決する魔法のインソール。

 

松木です。

 

Solestar「Kontrol」インソールを購入して使い始めました。

 

 

それまでは、Sidas（シダス）のカスタムインソールに加え、
つま先に「角度矯正用ウェッジ（緑色）」を入れて使っていました。

 

これ、長距離を走ると”痺れ”、果ては”鈍痛”が出てきて、
正直あまり良いとは思っていなかったのですが、

ここ5年間ぐらいず～っと使い続けてました(^^;

 

というのも、
「カスタムインソールに勝るものはないだろう」と
思い込んでいたからです。

 

ただ、知り合いの横田プロが、
SidasカスタムインソールからSolestarに変えて
「いいよ～」と耳にタコができるぐらい言ってきますし、

 

• ファビアン・カンチェラーラ
• アンドレ・グライペル（世界指折りのスプリンター）
• ワウト・ファンアールト（シクロクロス現世界王者）

 

などなど、名だたる選手が使っていて（自費のプロ選手も多いらしい）、
気にならないはずはありませんでした。

 

シダスのような「専門店での熱成形カスタム」。

足の角度を矯正するための「ウェッジ」。

 

そのどちらを用いることなく、
脚を「回内（かいない）」「回外（かいがい）」の状態から
「ニュートラルゼロポジション」に導き、
「まっすぐにペダルを踏む」ことを可能にする魔法のようなインソール。

 

 

こちらはあるサイクリストの
左膝の動きをモニタリングしたものですが、
膝の左右のブレが随分と押さえられています。
（黄緑が踏み込み、赤が引き足）

 

膝に傷みが出やすい人は、効果が期待できそうです。

 

また、脚がまっすぐになることで、
ペダリングパワーが左右へ逃げてしまうことを防ぎ、
結果として、スプリント出力が6.9%も上がったという研究もあります。

 

6.9%はさすがにオーバーな気もしますが、

「まっすぐペダルを踏める」ようになれば、
出力向上も十分期待できるのではないかと思います。

 

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Solestarの構造

Solestarは下のような構造になっています。

 

左図は各部に使われている素材の違いを表し、
右図で各部の”厚さ”を色の濃淡で表現してみました。

 

Solestarは、ベースのスポンジ素材に、

• ガチガチの「硬質な素材」
• 下じき程度の「少し硬い素材」

の2種類の素材を貼り付けて作られています。

 

ちなみに「硬質な素材」というのは、
”BLK（ブラック）”というモデルではフルカーボン、
”Kontrol（コントロール）”というモデルではグラスファイバーです。

 

この「硬質な素材」をSolestarでは”コア”と呼んでいて、
足を正しい位置に安定させる核となる役割を担っています。

Solestarの仕組みと効果

まずは下の50秒ほどの動画を見て下さい。

ポイントは3つあります。

 

一つ目が「かかと内側のせり上がり」による「回内」防止。

このせり上がりが、かかとが内側に倒れないようにサポートしてくれます。

 

二つ目は「前足部外側の分厚い部分」による「回外」防止。

 

先ほど話したように、
この部分が一番分厚くなっていますが、
これは小指側に足が傾かないようにするためです。

 

三つ目が「母指球付近の薄さ」によるペダリングパワー伝達効率の向上。

 

この部分だけ、コアが無くて薄いのは、
最も強い入力となる母指球付近をペダルとなるべく近づけるため。

 

Solestarは、以上の3つの仕組みを総称して
「スタビリゼーションデルタ」と名付けています。

 

この足の骨格模型は、
Solestarがどんな風に足をサポートしているのか
イメージしやすいと思いますね。

 

 

 

こちらは、Solestarの社長にインタビューしている記事です。

Solestarの仕組みと効果を知る上で、
とても面白くて分かりやすいので、是非読んでみて下さい(^^)

 

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Solestarのラインナップ

コアの素材	強化プラスチック	グラスファイバー	硬めの グラスファイバー	フルカーボン
税込価格	￥7,560	￥9,828	￥15,984	￥22,680

 

基本構造はどれも同じで、
IP3以外は”コア”の素材が違うだけです。

右側ほど上位モデルで、どんどん”剛性”が上がっていきます。

 

迷うとすれば、KontrolかBLKでしょうけど、
スプリンターやトラック選手でもなければ、
間違いなくKontrolのほうが良いでしょうね。

 

Kontrolでも十分な硬さだと思いますし、
BLKだと「ガチガチ過ぎて足裏が疲れやすい」デメリットがあります。

Solestarの推奨サイズ、実測重量

※画像クリックで拡大します

Soletarの推奨サイズは表のようになっています。

 

手元のKontrolで実際に測ってみると、
42サイズで、26.7cm、片側54.6g、
43サイズで、27.3cm、片側57.8g。

1サイズ変わると、5~6mm、片側3gほど変わるということですね。

 

Bontragerシューズの42サイズの純正インソールは27.1cmだったので、
上のチャート通り42サイズのKontrolを入れると、
およそ4mmの隙間が空いてしまいました‥‥

 

ちなみにですが、
最上位モデルBLKの重さは、42サイズで約52g。

Kontrolとほぼ変わりません。

Solestarのインプレッション

一方にSidas、もう一方にSolestarを履いて使用中。

 

まだファーストインプレッションの段階で、
詳しいことは言えませんが、
少なくともSidasよりは良さそうです。

 

始めから違和感はありませんでしたし、
足の痺れもSidasよりも確かに減りました(^^)！

 

元々「回内」によって親指に圧が集中してしまっていたのが、
Solestarによって足裏全体へと分散されたという実験結果もあります。

 

足裏の痺れが改善されたのは、
これと同じ現状が起きたからなのかもしれませんね。

 

表面は、細かいヤスリ状の滑りにくい素材でGood！

滑り止めが付いているソックスなら、
インソールにしっかりと喰い付きます。

 

それから、中央辺りにスポンジ状の柔らかい出っ張りがあります。

これよって、母指球とペダルの距離が近づくそうなんですが、
そういった効果は全く分かりませんし、逆に嫌な感じもないです。

 

 

オススメのインプレ記事↓

 

他の方の使用感を色々と読んでいると、
それぞれ感じ方は微妙に違っているんですが、

 

• 最初、かかと内側のせり上がりに違和感があるが、走り始めると気にならなくなる
• 膝や足首の左右のブレが減ったと感じる
• インソールが硬いのとは裏腹に、長距離乗っても足裏が疲れにくい
• 靴の中で足の位置が安定してズレにくくなった

 

おおよそメーカーの狙い通りの感想が多く、
否定的な意見はほとんど見受けられません。

 

この季節、外で使うと足がかじかみ、
正確な感触が分かりづらいので、

「室内トレーニング」で乗り込んで、

 

1. 純正インソール
2. Sidas  Bike+（バイクプラス）
3. Solestar Kontrol（コントロール）

 

この三種類（Solestarは2サイズ）を比較してみたいと思っています。

 

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