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松木です。

 

まだ、世の知名度は低いメーカーですが、
僕の中で今、アレックスリムのホイールが相当熱いです!!

 

【関連記事】

『4万台にして軽くDURA超えしているホイール、アレックスリム「ALX473」』

 

上の記事で、アルミホイールを紹介したんですが、
もう1種類、注目のホイールがあります。

ALEXRIMS ALX845C インプレ

『ALEXRIMS ALX845C』

 

定価15万円ほどのカーボンクリンチャーモデルです。

 

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「ALEXRIMS ALX845C」の詳細・乗車インプレ

元プロロードレーサーの乗車インプレ↓

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メカマニアな乗車インプレ↓

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まとめると、おおよそ以下のような特徴を持っていることが分かります。

 

  • 平地や下りでの伸びは良く感じられる
  • 中速からの加速が気持ち良い
  • 登りでは軽量アルミには劣るものの、緩やかな坂では巡航性が発揮される
  • 乗り心地やブレーキ性能も悪くない

 

 

”ローハイトのホイールよりも伸びが感じられ、
それでいて坂道でも「並み」以上にこなせる軽快さがある”

 

こういった特徴を持つホイールに乗ると、
ただ軽いだけのホイールなんかよりもずっと気持ちが良いし、楽しいです。

 

そして、「ALX845C」は、そういったホイールだと思います。

「ALX845C」は「roval CLX 50」と構造が似ている

「roval CLX 50」を取り上げた記事↓

『「roval CLX 50」インプレ。2017年最強カーボンクリンチャーホイールの予感。』

 

「ALX845C」のリム幅を広くし、
スポーク本数を減らして、
ハブベアリングもセラミックにする。

 

そうすれば「roval CLX 50」に近い構造のホイールになります。

 

上の記事で「roval CLX 50」をベタ褒めしていますが、
共通点の多い「ALX845C」も悪いはずがありません。

「ALX845C」は見た目も美しい

ALEXRIMS ALX845Cホイール リム

いくら性能が良く、価格もお手頃だったとしても、
安っぽい見た目だったら好きになれませんが、
このホイールには”安っぽさ”みたいなものを感じません。

 

ALEXRIMS ALX845Cホイール ハブ

ハブも中華カーボンホイールに組み込まれているような
チープな印象を受ける形状じゃないし、
その上、表面処理にも高級感があります。

 

ストレートスポークなのも良いですね(^^♪

 

全体的なつくりは、
30万クラスに匹敵する雰囲気が漂っていて、
少なくとも15万円のホイールには感じません。

 

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「ALX845C」は「QUATTRO CARBON」を超える

アレックスリム ALX845C インプレ カーボンクリンチャー

2年ほど前までは珍しかったカーボンクリンチャー。
今では「ALX845C」以外にも、15万前後のものが多く出回っています。

 

クアトロカーボン
TNI
SACRA(サクラ)
GIANT(ジャイアント)
TOKEN(トーケン)
プロファイルデザイン
CRODER(クローダー)
FFWD
SIXTH COMPONENTS
IRWIN(アーウェン)
など。

 

この中で「ALX845C」に匹敵しそうなのは、
サイスポでの評価も高かった「クアトロカーボン」ぐらいなもの。

 

ただ、「ALX845C」のほうが
”伸び”というカーボンクリンチャー特有の気持ち良さが十分感じられますから、
同じ15万円カーボンクリンチャーを買うなら「ALX845C」のほうがオススメできますね。

 

今年の「ALEXRIMS」(旧A-CLASS)は何かが違います。

 

『ALEXRIMS ALX845C』
性能評価:85点
コスパ:85点

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