今月頭に正式発表された
GIROの新型ヘルメット『ECLIPSE』（エクリプス「(日/月)食」）
先日紹介したKABUTO『AERO-R2』と共に目を付けてたんで、
サイクルモードでしっかりチェックしてきましたよ～(^^)
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目次
ジロ『ECLIPSE SPHERICAL AF(アジアンフィット)』
エアロ性能は世界最高レベル
GIROのエアロロードヘルメット『VANQUISH』（左：ヴァンキッシュ）
の後継モデルに位置付けられ、それよりも軽くてエアロ。
そしてGIROのロードヘルメット『AETHER』（右：イーサー）と並ぶほどに
軽く(+5g)、かつ涼しい(VANQUISH：85.1％、ECLIPSE：89.3％、AETHER：89.8％)
「エアロ性能」に関しては、40km/hで４時間（160km）走って
『AETHER』比-163.5秒、『VANQUISH』比-60.4秒。
これは出力換算でおよそ-8wと-3wに相当します。
以前に取り上げたベロドローム実走テストにて
「VANQUISHはBALLISTAと同等。EVADE ⅡやTRENTA 3Kには劣る」
という結果が出ておりました。
このテスト結果と上の棒グラフを照らし合わせて推測するに、
棒グラフで具体名を伏せられている「CLOSEST COMPETITOR」というのは、
この『EVADE Ⅱ』か『TRENTA 3K』のことである可能性が高いです。
ですから
『ECLIPSE』は世界最高クラスのエアロ性能を誇る
と考えられますね(^^)
MIPSの一歩先を行く『スフェリカル』テクノロジーとは？
名前にも付いているMIPSの一種「Sphericalテクノロジー」
通常は左のようなレイヤーをヘルメット内側に取り付け、
ハンモックみたいな構造になっているのが一般的です。
ですが、この「スフェリカル」というのは
右のようなシェルの二層構造となっておりまして、
下の動画のようにスライドすることで衝撃を逃がしてくれます。
おおぉ～～、初めて触りましたけど、こりゃ面白い( ﾟДﾟ)ﾎｴ~
ちなみに、レイヤー式と比較して次のメリットがあります。
- 内外のシェルの硬さを変えていることで、幅広い種類の衝撃に対応できる
- レイヤーよりも頭との隙間があって通気性が良く、内部に熱がこもりにくい
- レイヤーによって損なわれる「フィットの違和感」が生じない
- レイヤー式MIPSでは考慮されていなかった回転方向の衝撃を緩和できる
- ただし、レイヤー式に比べて特別衝撃に強いわけではない（参考の実証テスト）
短くまとめると「違和感の無い、涼しくて安全なヘルメット」です！
被ってみてのフィット感、カッコ良さ
（Mサイズ55-59㎝を着用）
OGK KABUTO以外のメーカーのヘルメットは、
たとえアジアンフィットでも歪んでしまう場合があります。
ですが、このECLIPSEならまっすぐ被れましたし、
全体的なフィット感もAERO-R2と同じぐらいに良好(・ω・)bﾋﾞｯ
エセアジアンフィットじゃないです。
AERO-2に比べれば わずかに横幅がありますけど、
不格好に感じるほどの”キノコ頭”は回避できてます。
あと、AERO-R2は良くも悪くもどこか大衆向けに感じるデザイン。
対してこのECLIPSEは、落ち着いた雰囲気がチョー良かったです！
（左上からマットブラック、マットホワイトシルバー、マットチャコールマイカ、マットアノブルー）
～スペック～
【サイズ】 S(51-55cm)/ M(55-59cm)/ L(59-63cm)、アジアンフィット(AF)
【カラー展開】5色
【公表重量】 275g（Mサイズ）
【フィットシステム】 Roc Loc® 5 Air
【税込価格】￥36,300（高いが『AETHER』44,800円よりかは幾分かマシ）
【出荷開始】4月下旬、JCF公認
AERO-R2選んどきゃ間違いないですが、
通っぽくて、性能も申し分ないECLIPSEも大変魅力的ですなぁ～(ﾟ^ ﾟ)ｳｰﾑ
いっそ欲張って両方イっちゃうかもしれません（冗談抜きで）
※オマケで世界最軽量DARIMO『NEXUM』
世界最軽量のハンドル、ステム、シートポストを作ることに
執念を燃やすスペインのハンドメイドメーカーDARIMO（ダリモ）
その最新作がこのDARIMO『Nexum』（ネクサム）です。
ステム一体型ハンドルは300g台が一般的、
剛性や機能性重視のものは400g台（シマノ『VIBE EVO』等）
軽量に振ったものでもせいぜい200前半止まり（Bontrager『XXX』等）
ゆえに実測197g (400㎜×100㎜)というのは、ステム一体型の”軽量の果て”
「軽量２〇〇g！」と謳うカーボンハンドルらが、顔を覆いたくなる軽さであります！
全体的に うっっっす！
それにハンドメイドらしい「手作り感」（シワ・バリ）が目立ちますねw
また、表面仕上げは一切施されておらず、いかにも裸な質感・模様・繋ぎ目。
続いて、下ハン持って内側に潰すようにして「剛性」を確認。
(∪・ω・)∪ｸﾞｲｸﾞｲ
多少タワむものの”フニャフニャ”って事もなく、重量剛性比は高そうでした。
ガンガンに力の加わるロードレースには使いたくないですが、
一般使用やヒルクライムレースならば まぁOKかなーと。
～特徴～
【ハンドルサイズC-C】20㎜刻みで360~440㎜
【ステム長】10㎜刻みで70~130㎜
【税込価格】118,800円
【体重制限】90kg（DARIMO製品は全部90kgです）
………12万………だと………。パワメMagene『P325 CS』2本買えるじゃんw
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