松木です。
以前、この本の背景について記事にしました↓
『4/25発売。「ロードバイク本音のホイール論」について。』
シマノでホイールの研究・開発・設計を担当し、
カーボンホイール設計、風洞試験、ホイールの耐久試験などを手がけていた
田中良忠さんが物理的な観点から、
ロードバイク歴33年で、300種類以上のホイールを乗ってきた
フリーサイクルジャーナリストの吉本司さんが「知識」と「感覚」の観点から
ロードバイクホイールについてのみ語っている本です。
本を読んだ感想を話していきます。
論文みたいに難しい内容を想像していましたが、
専門的ながら、幅広く受け入れられるよう分かりやすく書かれていました。
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目次
『ロードバイク本音のホイール論』の目次
第１章 ホイールの基礎知識（担当：吉本 司）
ホイールの歴史
手組から完組へ
完組ホイールの登場
ホイールの近代化
ミシュランからはじまったレース用クリンチャータイヤ
チューブラータイヤの上質さ
ロードバイクタイヤの未来はどこにある？
ホイールを評価する
第２章 ホイールの作りかた（担当：田中 良忠）
ホイールはリムが７割
アルミホイールの作りかた
カーボンは頑丈で軽く、高剛性
カーボンホイールの作りかた
ホイールに加わる力
第３章 ホイールのウソ・ホント（担当：田中 良忠）
リムハイトの意味
軽さだけに着目してはいけない
エネルギーか、フィーリングか
メーカーと軽量化
50万円のホイールよりも2万円のホイールのほうが進む
ニップルは外出しでもOK
アルミスポークにメリットはない
スポークの形とテンション
スポークパターン
ハブフランジ
ラチェットと軽量クイック
ハブで走りを軽くできるか？
タイヤに投資すべし
第４章 よりよいホイールに出会う（担当：田中 良忠）
軽さは正義か？
剛性と脚力
カーボンホイールを恐れない
ホイールを絞り込む
リムに加わる力
スポークは引っ張るだけ
ゴキソホイールの秘密は？
空気抵抗削減の意味は大きい
第５章 ホイールを使いこなす（担当：吉本 司）
クイックを締める
日常のメンテナンス
空気圧で走りを変える
タイヤでホイールは変わる
ホイール選びは目的から
独自の味を持つカンパニョーロ
マヴィックは転がりが強い
「穴」がないシマノ
群雄割拠のホイール界
おわりに ～道楽としてのホイール～
第１章 ホイールの基礎知識（担当：吉本 司）について
ホイール黎明期1980年代まで遡り、
現在までのホイール歴史、そして未来予想まで書かれています。
特に知りたいような事ではなかったですが、
「へぇ～、そうだったんだ」と楽しみながら読めました。
この本を手にするような人だったら、
誰もが面白いと感じるんじゃないでしょうか。
ただ、聞き慣れない単語（オーディナリー型など）も出てきてイメージしにくく、
その単語が表す写真を載せくれれば深く理解できるのに‥‥も感じました。
それから、
吉本司さんのホイール性能基準について語っている部分があるんですが、
「剛性、軽量というのはホイールの一要素でしかない」
という文章は、的を得ているなと思いました。
第２章 ホイールの作りかた（担当：田中 良忠）
「ホイールはリムが7割」と話す意味を、
「ホイールの素材・形状」、「ホイールに加わる力」といった観点から説明し、
結果、「どういったリムが速く走れるのか」の答えへと導いています。
少しネタバレになりますが、
この章に書かれていることを簡単にまとめると、
ホイールにおいてリムは最も重要で、
「剛性」（駆動剛性+横剛性）と「空力学的形状」が特に大事。
その上で、ある程度軽量なものとなると、
現在主流の”カーボンディープなワイドリム”になる、ということ。
第３章 ホイールのウソ・ホント（担当：田中 良忠）について
田中良忠さんのホイールに関する考え方に深く触れている章、
つまりは、SACRAホイールの設計思想そのものだとも言えます。
DURAホイールについての言及はほぼありませんが、
おそらく田中さんも関わったであろうDURAホイールの裏側も
何となく垣間見えてきます。
まず、具体的な数字を交えながら
「リムが重いデメリットは少ないが、リムが軽いデメリットは多い」
ということを解説してくれたりしています。
その反面で、自分たちロードバイク乗りが
「重いリムが物理学的に考える以上に遅いと感じる傾向にある」とも話していますが、
その理屈を説明した部分も、「なるほど！」と思わせる納得いくものでした。
その他にも、
- 反フリー側はラジアル組にすべきか、タンジェント組にするか
- 内臓ニップルについて
- 結線について
- 無視できない駆動剛性を示す「スターラチェット構造」を各社が採用しない理由
- ベアリング玉の等級、セラミックベアリングについて
など、ホイールの性能を考える上で外せない事柄について
抜け目なく書いてくれています。
ページ数の関係からサラッと済ませ、
少し説明が足りないように感じる箇所もありましたが、
一番興味深く読めた章でした。
ここに書かれた知識があれば、
メーカーの売り文句にだまされず、
「進むホイールかどうか」ということを自分で考えられると思います。
第４章 よりよいホイールに出会う（担当：田中 良忠）について
この章では、これまで書かれた内容をもとにして
「どのようにホイールを選んでいけばいいか」
ということが主題になっています。
ただ、
「ホイールの横剛性の測定方法」
「カーボンホイールの体重制限はブレーキ熱によるものである」
「スポーク切れの原因」
「ゴキソホイールが速い理由」
などといったコラム的なトピックも多く、
内容的に、あまりまとまりがあるような感じがしませんでしたが、
ある程度は面白く読めました。
第５章 ホイールを使いこなす（担当：吉本 司）について
「ホイールの性能を最大限引き出す玉当たり調整法」
「アルミとカーボンでブレーキパットは使い分けるべきか？」
「トーインは本当につけるべきなのか？」
「空気圧が高いほど速く走れるのか？」
「タイヤとホイールのベストな組み合わせとは？」
「各ホイールメーカーがもつ乗り味の特徴」
など、ちょっと気になるホイールにまつわる
豆知識について多く書かれている章になっています。
当たり前のようにNGなことをやっていることも多いので、
自分が冒している間違いを正すのに役立つでしょうね。
知識が豊富な人なら既知の話題も多いかもしれませんが、
ホイールの性能を100%発揮させるためのヒントが散りばめられていました。
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まとめ
はっきり言ってネットに書かれている
ホイールに関する情報は間違いもかなり多いです。
常識っぽいことを鵜呑みにしていたり、
どこかで聞いたことを知ったかぶりで話しているものもあり、
真偽のほどはちゃんと確かめられていなかったりします。
対して、この本に書かれていることは、
非常に論理的かつ、信用に足る十分な経験則に基づいており、
よりホイールの真理に近づいている内容になっています。
（「科学的データがもっと欲しい」とも正直感じましたが‥‥）
この本を読めば、
誰しもが少なからず持っているであろう
ホイールに関する偏見は解かれるでしょうし、
そうすることで
自分に本当に合っているホイールを見つけるための
近道になることは間違いありません。
初心者はもちろん、相当マニアな人でも満足させる
素直にオススメできる本に感じました。
ホイールに関して、もっと物理学的に知りたいなら、
SACRAのHPにあるコラムを読んでみてください。
例えば、本の中では難しくて割愛されていた
「スポークテンションを上げすぎると、わずかに横剛性が落ちる」
ということが、より詳しく書かれていたりします。
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