松木です。
昨日6月25日、青森県で開催された
『全日本選手権ロードレース2017』男子エリートは、
Team UKYOの畑中勇介選手が勝利しました。
念願の全日本ロード初優勝を支えた機材は何だったのか？
一緒に見ていきましょう。
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目次
2017年全日本選手権ロードレース優勝者の機材
フレーム：GARNEAU「GENNIX A1」
メインコンポ：DURA-ACE 9070（ブレーキのみR9100）
ペダル：DURA-ACE PD-R9100
ホイール：SHIMANO「WH-9000-C24-TU」
タイヤ：VITTORIA CORSA 25c
ハンドル：PRO「PLT」2017年モデル
ステム：PRO「VIBE」2017年モデル
サドル：ASTVTE「SKYLITE SR I-PROF」
パワーメーター：PIONEER
バーテープ:OGK「BT-02」
ボトルケージ：OGK「PC-3」
ジャージ&ビブ：ATLAS製カスタムオーダージャージ
ヘルメット：OGK「AERO-R1」
サングラス：OGK「PRIMATO」
グローブ：OGK「PRG-6」
シューズ：SHIMANO「SH-R315」
メインコンポとホイールは旧型デュラですね。
ホイールに関しては、
他のUKYO選手は「WH-R9100-C40-TU」を使っていますから、
あえて旧型の「WH-9000-C24-TU」を選んでいることになります。
C40はワイドリム化したことで、
わずかながら重く、軽快さが落ちたというようにも考えられ、
アップダウンの多い今回の全日本コースでは
「坂道に優れるC24のほうが向いている」と判断したのかしれません。
フレーム：GARNEAU「GENNIX A1」
ガノーには「ジェニックスR1」というオールラウンドモデルがあります。
アップダウンの多かった全日本ロード2017のコースでは、
「R1」のほうが相性が良さそうですが、「A1」を選択。
先日の「富士あざみライン」で圧勝した
オスカル・プジョルも「ジェニックスA1」でした。
つまり、”上りもこなせるエアロロードバイク”ということです。
シクロワイアードの「ジェニックスA1」紹介記事↓
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タイヤ：VITTORIA CORSA 25c
タイヤは現在プロでの使用率No.1のビットリア「CORSA」。
ジロ・デ・イタリアを優勝したトム・デュムランのバイクも「CORSA」でした。
科学的な実験によると、
”転がり抵抗”は、コンチネンタル「Competition」よりも上。
その上、”グリップ力”があるコンパウンド(ゴム素材)で、
路面に食いつく感じが強く、安心してコーナーを曲がれますし、
内蔵されるラテックスチューブのおかげで
”振動吸収性”が高く、乗っていて疲れにくいです。
およそロードバイクに必要とされる性能を高いバランスで備えており、
現時点でも最も「勝ちに近いタイヤ」だと思いますね。
でも、Wiggleだと尋常じゃなく安売りしているタイヤですw
画像クリックで「CORSA」クリンチャーのWiggle販売ページへ
画像クリックで「CORSA」チューブラーのWiggle販売ページへ
ハンドル：PRO「PLT」2017年モデル
ハンドルは、PROのセカンドグレード「PLT」。
Team UKYOでは、ほとんどの選手がこのモデルを使っています。
トップモデルの「VIBE」を選ばないのは、
「VIBE」にはコンパクトモデルしかないからか、
それとも重量のある「PLT」のほうが剛性が高いからでしょうか？
ステム：PRO「VIBE」2017年モデル
ステムはPRO「VIBE」2017年モデル。
前面と後端がエアロ形状になっています。
Di2ケーブルを内蔵できる仕組みになっています。
PRO「VIBE」ハンドルと組み合わせないといけないとか、
フォークはツライチで切らないといけないなどの制約はあるものの、
この見た目は、かなりカッコいいと思いますね。
シマノプロ VIBE ステム -10°1-1/4インチ 31.8mm
サドル：ASTVTE「SKYLITE SR I-PROF」
サドルは、ASTVTE（アスチュート）。
ASTVTEは「SKYLINE」と「STAR」という2種類があって、
”穴の有無”、”ロゴの有無”、”サドル幅”、”レール素材”、”滑り止め加工”などで
ちょっとずつ名前が変わります。
ちなみに、チーム右京が使っているのは、
「SKYLITE SR I-PROF」（カーボンレール、穴無、ロゴ有）のチーム限定カラーです。
Wiggleだと近いモデルが32%offになっていますね↓（画像クリック）
バーテープ:OGK「BT-02」
バーテープはOGKの「BT-02」。
非常に細かい溝のおかげで滑りにくくなっている、
全天候型タイプのバーテープです。
コルクよりは多少薄くてダイレクト感があり、
レースシーンでは特に人気がありますね。
ヘルメット：OGK「AERO-R1」
最近、この「AERO-1」が色んなチームに供給されていて、
プロレースシーンでよく目にします。
OGK「AERO-R1」のインプレ記事↓
OGK KABUTO初のエアロロードヘルメット『AERO-R1』をインプレ 【サイクルモード2016】
「AERO-TL」に匹敵する”空力性能”と
S/Mサイズで210gという”軽さ”、
その上、”安い”というのも受けている理由ですね。
ジャージ&ビブ：ATLAS製カスタムオーダージャージ
ジャージは、台湾の「ATLAS」社製のカスタムオーダーです。
日本のプロチームでは唯一ではないでしょうか？
ちなみに現在のJプロチームトップ5のジャージメーカーは下の通りです。
- マトリックス：パールイズミ
- 宇都宮ブリッツェン：パールイズミ
- シマノレーシング：シマノ
- 愛三工業：シマノ
- 那須ブラーゼン：パールイズミ
あとオーダージャージで人気なのは、
ブリジストンアンカーが着る「WAVE ONE」や
アマチュア強豪選手の着用率が異様に高い「サンボルト」など。
Team UKYOのジャージは「Yahoo!ショップ」から購入できます（画像クリック）
シューズ：SHIMANO「SH-R315」
シューズは、シマノのカスタムフィット対応の「SH-R315」ですが、
2011年に発売された、かなり前のモデルです。
「SH-R315」⇒「SH-R320」⇒「SH-R321」⇒現行「SH-RC900」
自分もボントレガーの2012年モデルのシューズを使い続けていますが、
畑中選手も「SH-R315」には強いこだわりがあるんだと思います。
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